KIT DE LIMPIEZA

DPF –CLEANER + DPF NEUTRALIZER

 

LIMPIADOR DIRECTO + ACLARADOR NEUTRALIZANTE

-Se aplicarán los 2 productos con la pistola de aire comprimido a través de los sensores de presión y temperatura en el sentido de los gases de escape.-Al finalizar la limpieza total, haremos una conducción de 10 a 15 minutos a régimen severo para activar la regeneración mecánica hasta que el testigo de avería desaparezca, si tardara en desaparecer corregir electrónicamente.

Presentacion: Bote de 1 L. – 12 unidades

 

Descripción general:

Aditivo potenciador de combustible diesel formulado con agentes estabilizadores y mejoradores de combustión. Especialmente recomendado para combustibles de baja calidad

Propiedades

Puede aumentar el índice de cetano hasta en 5 puntos.

Cuando aumentamos la calidad del combustible con nuestro potenciador y mejorador de cetano, la combustión se hace mucho más eficiente

REDUCIENDO:

• Golpeteos y ruidos
• Fallos de encendido
• Cargas de impacto
• Presión máxima en el cilindro
• Demora de encendido (causa principal de altas emisiones y bajo rendimiento del motor
• Consumo de combustible (hasta un 10%)
• Emisión de escape
• Humo blanco MEJORANDO:
• Calidad de encendido
• Arranque en frio y bajas temperaturas
• Funcionamiento más suave y silencioso

 

Datos Técnicos

Aspecto:                                                  Líquido

• Color: Amarillo claro
• Apariencia: Como el
• Olor: Característico.
• Congelación – 45ºC
• Densidad 96 gr/ml a 20ºC
• Constante dieléctrica 04 a 21.23ºC

– pH                                                                        3.7 – 4.10

• Viscosidad 2 CTs (40ºC)
• Densidad relativa 97 (15.6ºC)

 

Aplicaciones

Especialmente recomendado para motores con turbos y filtro de partículas

• Todo tipo de automóviles diesel
• Flotas de camiones
• Motores diesel en náutica
• Maquinaria pesada de Obras Públicas y motores diesel en general

 

Dosificación y modo de empleo

 

AUMENTO Nº/INDICE CETANO	DOSIFICACION
1 punto	150 ml aditivo / 1000 lt gasóleo
2 puntos	300 ml aditivo / 1000 lt gasóleo
3 puntos	400 ml aditivo / 1000 lt gasóleo
5 puntos	1000 ml aditivo / 1000 lt gasoleo

MUY IMPORTANTE: Añadir siempre al tanque de combustible antes de reposta DOSIFICACIONES RECOMENDADAS

 

 

Presentación:

Envases  de 1l. , 5 l. , 25 l. , 50 l.  y 200l.

 

 

Descripción general

Aditivo multiusos para automoción (turismos, camiones, náutica, etc.) que ha sido preparado especialmente para limpiar y descarbonizar todos los sistemas de inyección y combustión   diesel Está fabricado y diseñado para conseguir una mejora de calidad y ahorro de costes.

Incorpora en su formulación nuestro  exclusivo TRATAMIENTO ANTIFRICCIÓN para compensar el bajo poder de lubricación de los gasóleos.

 

Propiedades

 Limpieza eficaz del sistema de inyección.

Corrige la emisión de CO e HC no quemados, reduciendo todas las emisiones nocivas..

Previene el óxido y la corrosión en sistemas de combustible.

Corrige la mala pulverización ( obstrucción de difusores)

Asegura un preciso asiento de válvulas. (Limpieza de varilla y asientos de válvula)

Reduce el consumo de combustible.

Iguala la relación de compresión.

Mejora sustancialmente el arranque en frío

Incrementa el índice de cetano de 3 a 5 puntos, mejorando la combustión y la respuesta del motor

Emulsiona el agua que se genera en los depósitos de combustible.

Datos Técnicos

Aspecto: ………………………………………… Líquido

Color: …………………………………………….. Amarillento claro

Olor: ………………………………………………. Característico

PH a 20º C: …………………………………….. N.a.

Densidad a 20ºC: ……………………………..0,875 +- 0,005gr/cm3

Solubilidad en agua: ………………………….insoluble

Punto de inflamación: ………………………..<= 50º C

Dosificación y modo de empleo

Añadir al depósito de combustible, preferiblemente en reserva o con poco combustible. Hacer 15 0 20 Km. antes de repostar de nuevo. Cambiar el filtro del combustible, siendo muy aconsejable añadir una pequeña cantidad del LIMPIADOR PARA INYECTORES dentro del filtro nuevo.

-TURISMOS: Añadir 400 ml, 300 en el depósito y 100 en el nuevo filtro de combustible.

-VEHÍCULOS PESADOS: Añadir 2l. 1,5 l.   de producto en el depósito y 500 ml. en el filtro de combustible.

-APLICACIÓN DE LIMPIEZA PROFESIONAL: Para una aplicación más eficaz, utilizar en combinación con JET CLEAN. Antes de la aplicación se debe determinar cuál es el sistema de inyección del vehículo, y según sea éste la forma de aplicación será distinta.

MONTAJE Y PREPARACION DE LA APLICACION:

OPCION 1: Filtro extraibles, desmontables.

Retirar el filtro de combustible. Una vez limpio y vacío el alojamiento del filtro, llenar el recipiente del filtro con el LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL, según capacidad del alojamiento del filtro y repetir la aplicación hasta terminar el producto del envase. A continuación colocar el nuevo filtro de combustible.

OPCION 2: Con filtros tipo cerrado.

En los vehículos con filtro de combustible del tipo “cartucho compacto”, que no se puede llenar con el limpiador LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL directamente, se ha de utilizar la herramienta JET CLEAN, que se ha de intercalar en la alimentación de combustible. Verter el contenido del limpiador en el aplicador JET CLEAN para proceder con la limpieza. Se debe desconectar la bomba de combustible, o redirigir el flujo del depósito a un recipiente.

 

EN AMBOS   CASOS: Antes de empezar la limpieza de la inyección el motor ha de estar a temperatura de marcha. Tras tenerlo todo preparado con el producto LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL en su alojamiento (filtro de combustible o JET CLEAN) arranque el vehículo manteniendo el motor a medio-alto régimen hasta gastar el producto introducido y apáguelo durante 5 minutos para dejar actuar el limpiador.

A continuación repita la operación, arranque de nuevo y mantenga el motor a medio-alto régimen hasta agotar el limpiador. No espere a que se cale el motor.

El producto LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL  actuará como combustible y desplegará toda su eficacia. Una vez agotado el producto, montar de nuevo la alimentación de combustible a su estado original. Una vez concluida la limpieza hacer una prueba de  conducción, si fuera necesario, hacer por medio de la diagnosis un reajuste de los parámetros del motor.

 

Presentación

Envase de 400 ml, 1 l., 25 l., 50 l., 200 l.

 

 

 

 

 

 

 

 

 Es un producto Biocida y desinfectante super concentrado para eliminar todo tipo de contaminación microbiana, hongos, algas y bacterias que se generan en el agua existente dentro de los depósitos de combustible diesel (gasoil, gasoleo, diesel y biodiesel)

 

Tiene un altísimo coeficiente de emulsión y de distribución tanto en la fase acuosa como en la fase carburante

Forma una larga protección interna en todos los depósitos, y es estable en un amplio rango de temperaturas (hasta 60ºC). No es corrosivo.

En un máximo de 36 horas, el depósito estará tratado y desinfectado.

El biocida tiene un altísimo coeficiente de emulsión y de distribución por lo que su empleo garantiza una larga conservación de los combustibles tratados.

 

Soluble en agua:                      No

pH                                            2.5 – 5.0

Densidad 20ºC                          1.03 – 1.07 g/cm3

Viscosidad 20ºC                       < 100 cps

Color:                                       Incoloro

Olor:                                         característico

 

Ideal para la limpieza de depósitos de combustible en flotas de vehículos, puertos pesqueros, aeropuertos y de uso industrial.

 

Añadir TRATAMIENTO ANTI-ALGAS PARA COMBUSTIBLE directamente al depósito de combustible en la dosificación indicada.

TRATAMIENTO SEVERO: De 1L a 3L de TRATAMIENTO ANTI-ALGAS PARA COMBUSTIBLE  por cada  10.000L de

combustible.

MANTENIMIENTO: 1L de TRATAMIENTO ANTI-ALGAS PARA COMBUSTIBLE  para tratar entre 10.000L y 30.000L de

combustible.

 

Envases   1l. , 10 l. , 25 l. , 50 l.  y 200l.

 

Se trata de un BIOGENERADOR DE ADMISION DIESEL de última generación, diseñado para corregir los problemas ocasionados por residuos (oleofinas, pomas, agua, parafinas) provocados generalmente por acción bacteriológica, oxidación, degradación del carburante y el mayor  causante de estos problemas: el agua. Agua que por una u otra razón, se encuentra  en el interior de los depósitos y es  motivo de graves y costosas averías.

Incorpora en su formulación nuestro  esclusivoTRATAMIENTO ANTIFRICCIÓN para compensar el bajo poder de lubricación de los gasoleos.

-Elimina humos producidos por mala combustión

-Mejora la combustión

-Aumenta la respuesta del motor

-Reduce carbonillas en inyectores, cámaras de combustión y todo circuito de admisión

-Alarga la vida de los catalizadores

-Elimina espectacularmente todo el agua en depósitos

 

Aspecto. …………………………… Líquido de olor característico

P H …………………………………… + – 7

Inflamabilidad (sólido a gas) .. Inflamable Densidad relativa ……………….. 0,78 gr./cc Color ………………………………… Azúl suave

 

 

Producto dirigido a: Profesionales de la mecánica, automoción y náutica.

La incorporación de este tratamiento al depósito permite la solubilidad total del agua al combustible formando una solución química, de notables prestaciones, elimina humos producidos por mala combustión, aumenta la respuesta del motor, reduce la carbonilla en todo circuito de admisión, alarga la vida de los catalizadores, de igual eficacia en náutica debido a que solubiliza el agua del mar.

 

Reduce los niveles de HC y CO (hidróxido de carbono y monoxido de carbono TURISMOS

Mezclar 1 envase de 400ml con aproximadamente 10 litros de combustible, circular con el vehículo entre 50 y 70 km. y

repostar.

Es recomendable el cambio del filtro de combustible una vez utilizado este tratamiento. Utilizar esta proporción para el resto de vehiculos industriales

 

Envases  de 400ml y 1l.

 

Descripción general

Aditivo multiusos para automoción (turismos, camiones, náutica, etc.) que ha sido preparado especialmente para limpiar y descarbonizar todos los sistemas de inyección y combustión   diesel Está fabricado y diseñado para conseguir una mejora de calidad y ahorro de costes.

Incorpora en su formulación nuestro  exclusivo TRATAMIENTO ANTIFRICCIÓN para compensar el bajo poder de lubricación de los gasóleos.

 

Propiedades

 

Limpieza eficaz del sistema de inyección.

Corrige la emisión de CO e HC no quemados, reduciendo todas las emisiones nocivas..

Previene el óxido y la corrosión en sistemas de combustible.

Corrige la mala pulverización ( obstrucción de difusores)

Asegura un preciso asiento de válvulas. (Limpieza de varilla y asientos de válvula)

Reduce el consumo de combustible.

Iguala la relación de compresión.

Mejora sustancialmente el arranque en frío

Incrementa el índice de cetano de 3 a 5 puntos, mejorando la combustión y la respuesta del motor

Emulsiona el agua que se genera en los depósitos de combustible.

 

Datos Técnicos

Aspecto: ………………………………………… Líquido

Color: …………………………………………….. Amarillento claro

Olor: ………………………………………………. Característico

PH a 20º C: …………………………………….. N.a.

Densidad a 20ºC: ……………………………..0,875 +- 0,005gr/cm3

Solubilidad en agua: ………………………….insoluble

Punto de inflamación: ………………………..<= 50º C

 

Dosificación y modo de empleo

Añadir al depósito de combustible, preferiblemente en reserva o con poco combustible. Hacer

15 0 20 Km. antes de repostar de nuevo. Cambiar el filtro del combustible, siendo muy aconsejable añadir una pequeña cantidad del LIMPIADOR PARA INYECTORES dentro del filtro nuevo.

-TURISMOS: Añadir 400 ml, 300 en el depósito y 100 en el nuevo filtro de combustible.

-VEHÍCULOS PESADOS: Añadir 2l. 1,5 l.   de producto en el depósito y 500 ml. en el filtro de combustible.

-APLICACIÓN DE LIMPIEZA PROFESIONAL: Para una aplicación más eficaz, utilizar en combinación con JET CLEAN. Antes de la aplicación se debe determinar cuál es el sistema de inyección del vehículo, y según sea éste la forma de aplicación será distinta.

 

MONTAJE Y PREPARACION DE LA APLICACION:

OPCIÓN 1: Filtro extraibles, desmontables.

 Retirar el filtro de combustible. Una vez limpio y vacío el alojamiento del filtro, llenar el recipiente del filtro con el LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL, según capacidad del alojamiento del filtro y repetir la aplicación hasta terminar el producto del envase. A continuación colocar el nuevo filtro de combustible.

OPCIÓN 2: Con filtros tipo cerrado.

En los vehículos con filtro de combustible del tipo “cartucho compacto”, que no se puede llenar con el limpiador LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL directamente, se ha de utilizar la herramienta JET CLEAN, que se ha de intercalar en la alimentación de combustible. Verter el contenido del limpiador en el aplicador JET CLEAN para proceder con la limpieza. Se debe desconectar la bomba de combustible, o redirigir el flujo del depósito a un recipiente.

EN AMBOS   CASOS: Antes de empezar la limpieza de la inyección el motor ha de estar a temperatura de marcha. Tras tenerlo todo preparado con el producto LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL en su alojamiento (filtro de combustible o JET CLEAN) arranque el vehículo manteniendo el motor a medio-alto régimen hasta gastar el producto introducido y apáguelo durante 5 minutos para dejar actuar el limpiador.

A continuación repita la operación, arranque de nuevo y mantenga el motor a medio-alto régimen hasta agotar el limpiador. No espere a que se cale el motor.

El producto LIMPIADOR PARA INYECTORES DIESEL  actuará como combustible y desplegará toda su eficacia. Una vez agotado el producto, montar de nuevo la alimentación de combustible a su estado original. Una vez concluida la limpieza hacer una prueba de  conducción, si fuera necesario, hacer por medio de la diagnosis un reajuste de los parámetros del motor.

 

Presentación

Envase de 400 ml, 1l, 25 l, 50 l, 200 l.

Descripción general:

Se trata de un BIOGENERADOR DE ADMISION DIESEL de última generación, diseñado para corregir los problemas ocasionados por residuos (oleofinas, pomas, agua, parafinas) provocados generalmente por acción bacteriológica, oxidación, degradación del carburante y el mayor  causante de estos problemas: el agua. Agua que por una u otra razón, se encuentra  en el interior de los depósitos y es  motivo de graves y costosas averías.

Incorpora en su formulación nuestro  exclusivo TRATAMIENTO ANTIFRICCIÓN para compensar el bajo poder de lubricación de los gasoleos.

 

 

 

 

 

 

Propiedades:

-Elimina humos producidos por mala combustión                                                                                                                     -Mejora la combustión                                                                                                                                                            -Aumenta la respuesta del motor                                                                                                                                      -Reduce carbonillas en inyectores, cámaras de combustión y todo circuito de admisión                                                   -Alarga la vida de los catalizadores                                                                                                                                         -Elimina espectacularmente todo el agua en depósitos

Datos técnicos:

Aspecto. …………………………… Líquido de olor característico

P H …………………………………… + – 7

Inflamabilidad (sólido a gas) .. Inflamable Densidad relativa ……………….. 0,78 gr./cc Color ………………………………… Azúl suave

Aplicaciones:

Producto dirigido a: Profesionales de la mecánica, automoción y náutica, etc.

La incorporación de este tratamiento al depósito permite la solubilidad total del agua al combustible formando una solución química, de notables prestaciones, elimina humos producidos por mala combustión, aumenta la respuesta del motor, reduce la carbonilla en todo circuito de admisión, alarga la vida de los catalizadores, de igual eficacia en náutica debido a que solubiliza el agua del mar.

Dosificación y modo de empleo:

Reduce los niveles de HC y CO (hidróxido de carbono y monoxido de carbono TURISMOS

Mezclar 1 envase de 400ml con aproximadamente 10 litros de combustible, circular con el vehículo entre 50 y 70 km. y repostar.

Es recomendable el cambio del filtro de combustible una vez utilizado este tratamiento. Utilizar esta proporción para el resto de vehiculos industriales

 

Envases  de 400ml y 1l.

 

 Descripción general:

Aditivo multiusos para automoción (turismos, camiones, náutica, etc.) que ha sido preparado especialmente para limpiar y descarbonizar todos los sistemas de inyección y combustión   diesel Está fabricado y diseñado para conseguir una mejora de calidad y ahorro de costes.

Incorpora en su formulación nuestro  esclusivo TRATAMIENTO ANTIFRICCIÓN para compensar el bajo poder de lubricación de los gasoleos.

Propiedades:

• Limpieza eficaz del sistema de inyección.
• Corrige la emisión de CO e HC no quemados, reduciendo todas las emisiones .
• Previene el óxido y la corrosión en sistemas de
• Corrige la mala pulverización ( obstrucción de difusores)
• Asegura un preciso asiento de válvulas. (Limpieza de varilla y asientos de válvula)
• Reduce el consumo de
• Iguala la relación de compresión.
• Mejora sustancialmente el arranque en frío
• Incrementa el índice de cetano de 3 a 5 puntos, mejorando la combustión y la respuesta del motor
• Emulsiona el agua que se genera en los depósitos de

Datos técnicos:

Aspecto: ………………………………………… Líquido

Color: …………………………………………….. Amarillento claro

Olor: ………………………………………………. Característico

PH a 20º C: …………………………………….. N.a.

Densidad a 20ºC: ……………………………..0,875 +- 0,005gr/cm3

Solubilidad en agua: ………………………….insoluble

Punto de inflamación: ………………………..<= 50º C

Dosificación y modo de empleo:

Añadir al depósito de combustible, preferiblemente en reserva o con poco combustible. Hacer 15 0 20 Km. antes de repostar de nuevo. Cambiar el filtro del combustible, siendo muy aconsejable añadir una pequeña cantidad del LIMPIEZA INYECCION DIESEL dentro del filtro nuevo.

• TURISMOS: Añadir 400 ml de la siguiente forma: 300 en el depósito y 100 en el nuevo filtro de
• VEHÍCULOS PESADOS: Añadir de a siguiente forma: 1,5 l.  de producto en el depósito y 500 ml. en el filtro de combustible.

 

APLICACIÓN DE LIMPIEZA PROFESIONAL: Para una aplicación más eficaz, utilizar en combinación con AUTO-GAR JET CLEAN. Antes de la aplicación se debe determinar cuál es el sistema de inyección del vehículo, y según sea éste la forma de aplicación será distinta.

MONTAJE Y PREPARACION DE LA APLICACION:

Opción 1: Filtro extraibles, desmontables:

Retirar el filtro de combustible. Una vez limpio y vacío el alojamiento del filtro, llenar el recipiente del filtro con el LIMPIEZA INYECCION DIESEL, según capacidad del alojamiento del filtro y repetir la aplicación hasta terminar el producto del envase. A continuación colocar el nuevo filtro de combustible.

Opción 2: Con filtros tipo cerrado:

En los vehículos con filtro de combustible del tipo “cartucho compacto”, que no se puede llenar con el limpiador LIMPIEZA INYECCION DIESEL directamente, se ha de utilizar la herramienta AUTO-GAR JET CLEAN, que se ha de intercalar en la alimentación de combustible. Verter el contenido del limpiador en el aplicador AUTO-GAR JET CLEAN para proceder con la limpieza. Se debe desconectar la bomba de combustible, o redirigir el flujo del depósito a un recipiente.

EN AMBOS   CASOS: Antes de empezar la limpieza de la inyección el motor ha de estar a temperatura de marcha. Tras tenerlo todo preparado con el producto LIMPIEZA INYECCION DIESEL en su alojamiento (filtro de combustible o AUTO-GAR JET CLEAN) arranque el vehículo manteniendo el motor a medio-alto régimen hasta gastar el producto introducido y apáguelo durante 5 minutos para dejar actuar el limpiador.

A continuación repita la operación, arranque de nuevo y mantenga el motor a medio-alto régimen hasta agotar el limpiador. No espere a que se cale el motor.

El producto LIMPIEZA INYECCION DIESEL actuará como combustible y desplegará toda su eficacia. Una vez agotado el producto, montar de nuevo la alimentación de combustible a su estado original. Una vez concluida la limpieza hacer una prueba de  conducción, si fuera necesario, hacer por medio de la diagnosis un reajuste de los parámetros del motor.

Envases de 400 ml, 1 l, 25 l, 50 l, 200 l.