Tratamientos de aceites

 Descripción general:

Tratamiento para reparar y mejorar el funcionamiento del sistema hidráulico de dirección.

Propiedades:

• Revitaliza todos los componentes del sistema
• Disminuye los ruidos y silbidos de la dirección.
• Elimina el desgaste y reduce la temperatura
• Elimina pequeñas fugas en el circuito

Datos tecnicos:

• Naturaleza 100% sintético
• Olor Característico aceite
• Presión vapor 20ºC < 0.4 mm Hg
• Viscosidad (40ºC) 230 CST
• Punto inflamación >180º C
• Solubilidad Insoluble

Aplicaciones:

• Óptimos resultados en los circuito de dirección hidráulica de todo tipo de vehículos
• Cuando queramos reducir la fricción entre piezas metálicas
• Cuando queramos disminuir ruidos, vibraciones y restablecer el correcto funcionamiento de la dirección hidráulica.
• Para corregir holguras en el engranaje de la dirección.

Dosificación y modo de empleo:

• Dosificar al 5% de la capacidad del depósito
• Con motor apagado, quitar el tapón de llenado de aceite de la dirección
• Añadir la dosis correspondiente
• Poner el tapón de llenado

Compatibilidades:

Compatible con los líquidos de la dirección hidráulica: ATF / Dexrom / Mercom / LHM / LDS.

 

Descripción general:

Es un tratamiento de vanguardia que ha sido desarrollado para mejorar la lubricación en cajas de cambio de transmisiones manuales, grupos diferenciales y todo tipo de engranajes de reductores

Propiedades:

• Asegura una mayor respuesta en los cambios manuales, diferenciales, Engranajes, reductores de demás transmisiones con baño de
• Reduce el exceso de temperatura generado por la fricción, facilitando así la refrigeración dentro de los
• Optimiza la fricción metálica, logrando una sincronización mucho más rápida y precisa y eliminando ruidos y vibraciones

Datos técnicos:

• Aspecto: Líquido
• Color: Marrón intenso
• Apariencia: Como el
• Olor: Característico.
• Congelacion —-
• Presion vapor (20ºC) <0.3 mm Hg
• Viscosidad (40ºC) 220 cSt
• Punto inflamación (V/A) > 190ºC
• Densidad: 14 g/CC
• Solubilidad en agua insoluble
• Naturaleza sintética

Aplicaciones:

• Todo tipo de cajas de cambio manuales
• Diferenciales
• Reductores y engranajes
• Variadores de velocidad

   Dosificación y modo de empleo:

EN TURISMOS

    –Lata de 250 ml (reemplazar por el aceite del cambio

EN VEHICULOS PESADOS

    –Añadir 30 ml por litro de aceite

ENGRANAJES, REDUCTORES Y DIFERENCIALES

   – Añadir entre el 3 y el 5%

  UTILIZAR  CADA 80.000 A 100.000 KM O CADA 2000 HORAS DE TRABAJO

Envases  de 250ml, 1l. , 5 l. , 25 l. , 50 l.  y 200l.

Descripción general:

Es un excelente agente sellador en todos los aceites, sintéticos y no sintéticos. Está diseñado para restaurar y mantener la flexibilidad de las juntas de goma sintética y natural, ayudando a reducir, eliminar y evitar que vuelva a ocurrir. Testado con materiales típicos sellantes se ha demostrado que su uso aumentará estos componentes desde un 15% hasta un 70% sin un agrietamiento o reblandecimiento.

También se compone de una mezcla de detergentes que ayudan a eliminar depósitos en válvulas y anillos, mejora el rendimiento de los equipos y el consumo de aceite

Propiedades:

Los sellos externos e internos de goma utilizados en los sistemas oleo cinéticos y oleodinámicos tienden a encoger y pierden flexibilidad favoreciendo así fugas de aceite. Se forman depósitos alrededor de las válvulas y los anillos de los pistones, resultando una mal funcionamiento, reduce la compresión e incrementa el consumo de aceite.

Una combinación de componentes en el tratamiento rejuveneciendo los sellos de goma tanto internos como externos. Los incrementos desde un 15% hasta un 70% por los agentes aumentadores fueron destacados en “estándar swell test”. Este test   establece un nivel en materiales sellantes de automoción y de motor diesel   que fueron sumergidos en un aceite de motor   de calidad Premium

y a la vez que el aceite de motor se añadió el tratamiento.  Ambos fueron almacenados durante 168 horas a 150ºC.

Resultados de la prueba con una combinación del aditivo y Aceite de Motor

 

 

Material sellante	Reblandecimiento en comparación al aceite de motor	% Cambio del volumen en comparación al aceite de motor	Agrietamiento del sello
Viton	Ligero reblandecimiento	21 %	Ninguna
Silicona	Ninguna diferencia	70%	Ninguna
Poliacrilato	Ninguna diferencia	15%	Ninguna
Buna N	Ninguna diferencia	28%	Ninguna

 

Una combinación de detergentes y dispersantes contenidos en el aditivo ayudan a liberar los atascos en anillos de pistones, reduce los depósitos de las válvulas y silencia los elevadores de las válvulas disolviendo y suspendiendo la existencia de depósitos. Esta actuación permite a los anillos y válvulas sellar mejor y reducir el consumo de aceite.